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摘要：通过对电动闸阀阀座圈堆焊合金容易造成变形的分析，改进了堆焊和加工工艺亚博APP手机版_官方网站，提高了加工效率和产品质量亚博APP手机版_官方网站。
关键词：闸阀亚博APP手机版_官方网站；堆焊；合金
1 电动闸阀结构
电动闸阀是石化重催装置上用于通断烟气介质的关键阀门亚博APP手机版_官方网站，它具有长寿命、低维护费用，流通阻力小、耐高温、抗冲刷、抗磨损、高硬度等优点，它的特点是宽密封圈亚博APP手机版_官方网站、带蒸汽密封环形槽的特殊密封面和唇形密封，见图 1亚博APP手机版_官方网站。
图 1（1.填料函 2.阀板 3.阀体Ⅰ 4.密封圈 5.阀板 6.阀体Ⅱ 7.上阀盖 8.下阀盖）
2 电动闸阀座圈的原工艺
该阀体的阀座圈的外形尺寸较大，厚度 75.3mm亚博APP手机版_官方网站，且中间圆孔较大，为 Φ1200mm亚博APP手机版_官方网站，总长度超过 2500mm，属于典型的刚性较差、易变性工件亚博APP手机版_官方网站。阀座圈基体材料为 ZG1Cr18Ni9Ti，环形密封面及导轨部位堆焊堆 802 硬质合金亚博APP手机版_官方网站，如图 2 所示（涂黑部分为堆焊合金处）。以前一般按照以下工艺进行加工：先粗车上平面及环形堆焊槽亚博APP手机版_官方网站，刨导轨堆焊槽，堆焊，除应力热处理，校平，精车上下平面及环形密封面，刨导轨亚博APP手机版_官方网站。
图 2
按此工艺进行经常存在以下问题：堆焊后亚博APP手机版_官方网站，座圈变形严重，A亚博APP手机版_官方网站、B 两部分上翘亚博APP手机版_官方网站，特别是导轨尾部 C、D 两部分上翘尤为严重，虽经多次校平，但 A、B、C亚博APP手机版_官方网站、D 相对应座圈背面的部分，常常加工余量不足亚博APP手机版_官方网站。且加工至成品后，座圈导轨外侧堆焊合金厚度不足，有时甚至没有合金亚博APP手机版_官方网站；由于该阀用于催化裂化装置，其流通介质为高温、腐蚀性介质，由于合金的不足导致座圈性能大幅下降，严重影响其使用，阀门使用寿命缩短，甚至导致废品的出现。
3 改进后的加工工艺
图 3
图 3 为电动闸阀导轨和阀板的配合示意图，导轨均为楔形结构，导轨与座圈组装后，形成一带角度的空隙，阀板导轨在此空隙间移动。要求阀关闭后其阀板与阀座圈密封面的间隙平均小于 0.051mm亚博APP手机版_官方网站。此阀为�亚博APP手机版_官方网站？�，正常情况下，每年关闭不超过 1 次，关闭时，一方面靠流通介质的力量使阀板与座圈贴紧，另一方面，通过阀板楔人，使阀板与座圈的密封面贴紧亚博APP手机版_官方网站，从而达到密封的目的亚博APP手机版_官方网站。
该阀门的开关行程为 1300mm亚博APP手机版_官方网站，理论上座圈导轨的工作长度是1300mm（从阀门中心起），实际上座圈导轨除阀门通道口受流通介质冲蚀外，其余部分只起导向作用，所以我们可以在满足工况要求的前提下将座圈导轨的堆焊部位缩短亚博APP手机版_官方网站，使其长度大于环形密封面口径的一半 670mm（从阀门中心起）即可。
考虑以上原因，我们调整加工工艺为：粗车平面及环形堆焊槽，粗车导轨堆焊部位（粗车图如图 4），划导轨堆焊位置线，堆焊，热，校平，精车环形密封面，精刨导轨，在粗加工阶段为尽量增大工件的刚性亚博APP手机版_官方网站，同时减少工序周转亚博APP手机版_官方网站，座圈尾部先不加工，精加工完环形密封圈及导轨后亚博APP手机版_官方网站，在导轨与环形密封面夹缝处仍有大量毛坯高出密封面及导轨，须将其去除，我们采用铣加工亚博APP手机版_官方网站。
图 4
4 结语
将密封面及导轨堆焊处同时车出，减少了工序周转时间。导轨堆焊长度减小，减少了焊接变形和校平次数，改善了座圈的加工性能。